Die Infrastrukturbestände steigen.

Die Gruppe startete am Dienstag, nachdem Bloomberg berichtet hatte, dass die Trump-Regierung einen Infrastrukturplan in Höhe von 1 Billion US-Dollar erwägt, um die US-Wirtschaft anzukurbeln.

Die US Concrete-  Aktien stiegen um mehr als 22,5%.

Der iShares US Infrastructure ETF (IFRA), der 135 Aktien abbildet, schloss am Dienstag um 3% höher. Gegenüber dem 3% igen Verlust des S & P 500 ist er seit Jahresbeginn um 14% gesunken .

Es wurden keine offiziellen Ankündigungen zu dem Plan gemacht, aber “irgendwann muss die Infrastruktur fertig werden”, sagte Steve Chiavarone, Stratege von Federated Hermes, am Dienstag gegenüber CNBCs “Trading Nation” .

“Es macht einfach zu viel Sinn”, sagte er und fügte hinzu, dass es “fast unmöglich ist zu sagen”, ob ein Plan vor oder nach den Wahlen im November verwirklicht wird.

In Bezug auf die Unternehmen, die davon profitieren könnten, schlug Chiavarone vor, „im Inland fokussierte Industriewerte“ zu beobachten.

“Wir glauben, dass der nächste große aufstrebende Markt das Zentrum der Vereinigten Staaten ist”, sagte er. „Wir haben Platz. Wir haben eine gut ausgebildete Belegschaft. Wir haben niedrige Steuern. Ich denke, es gibt einen echten Druck, die Produktion in die USA zurückzubringen. Du hast billige Energie. “

“Aus diesen Gründen halten wir einen Infrastrukturplan für sinnvoll, da er die USA zu einem noch attraktiveren Investitionsstandort macht, und wir gehen davon aus, dass die politischen Entscheidungsträger in diese Richtung drängen werden”, sagte Chiavarone. “Wir mögen also wirklich alles, was sich im Inland auf das Umsatzrisiko konzentriert, weil wir glauben, dass die USA in den kommenden Jahren der Ort sein werden, an dem investiert werden kann.”

Im selben Interview mit „Trading Nation“ hob Todd Gordon, Geschäftsführer von Ascent Wealth Partners, zwei in den USA ansässige Namen hervor: Deere & Co. und Cummins .

Deere, das Hochleistungsmaschinen und Industrieanlagen herstellt, hat einige bemerkenswerte Stärken, sagte Gordon und verwies auf seinen Status als wesentliche Dienstleistung, sein Engagement in der Landwirtschaft und seinen starken Gewinnbericht vom Mai.

“Dieses Diagramm war ziemlich an die Reichweite gebunden”, sagte Gordon. “Wenn wir das 180 [Level] irgendwie durchstehen können, kann es zu einer Kollision von Technikern kommen, die auf eine starke fundamentale Geschichte stößt.”

Deere beendete den Handelstag am Dienstag mit einem Plus von fast 2% bei 158,30 USD.

Der Lkw-Motorenhersteller Cummins war eher ein “Nebeneffekt auf der Infrastrukturrechnung”, sagte Gordon.

“In der Welt der Lkw-Motoren ist Cummins wie ein Kultbestand”, sagte er. „Es ist ein zyklischer Name. … Es ist kein Wert, niedrige Volatilität [Aktie]. Hier gab es viele Höhen und Tiefen. “

Wenn der Infrastrukturplan Wirklichkeit wird, sollte er dazu beitragen, das Geschäft und den Bestand von Cummins anzukurbeln, sagte Gordon.

„Sie haben Marktanteile gewonnen. Sie haben eine starke Bilanz, sehr wenig Schulden. Es ist ein fortschrittliches Unternehmen, um mit der aktuellen Zeit zu sprechen. Sie haben einen guten Ruf als guter sozialer Unternehmensschauspieler “, sagte er.

Während die Aktie eine „große Volatilität“ zwischen 80 und 180 USD hinnehmen musste, ergibt sie immer noch eine Rendite von etwas mehr als 3%, was für Anleger attraktiv sein könnte, die nach diesen zusätzlichen Erträgen suchen, sagte Gordon.

Die Cummins-Aktie schloss am Dienstag um mehr als 1% höher bei 171,35 USD.