Von der Verwendung von „kohlenstoffarmem Beton“ bis zur Entwicklung von Ziegeln aus recycelten Materialien erfährt der Bausektor eine Reihe von Veränderungen, die in den kommenden Jahren weitreichende Auswirkungen haben könnten.

Obwohl diese Verschiebung noch nicht in großem Maßstab stattgefunden hat, weist sie auf eine Zukunft hin, in der Häuser, Büros und große Infrastrukturprojekte mit innovativer Technologie, nachhaltigen Materialien und emissionsarmen Geräten gebaut werden könnten.

Am Montag unternahm die Branche einen weiteren Schritt in Richtung dieses Szenarios, als in einem britischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einem Gewicht von mehreren Milliarden Pfund an einem ihrer Standorte elektrische Baumaschinen getestet wurden.

Das HS2-Projekt, mit dem die Reisezeiten zwischen London und Großstädten wie Birmingham und Manchester verkürzt werden sollen, besagt, dass das als Teleskoplader bezeichnete Kit für einen Teil der Entwicklung in der britischen Hauptstadt verwendet wurde.

Laut HS2 hat der Teleskoplader über einen Zeitraum von einer Woche schätzungsweise mehr als 400 Liter Kraftstoff eingespart, “im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungs-Teleskoplader”. Ein Teleskoplader dient zum Heben von Gegenständen und hat einen „Ausleger“, der sich ausdehnen kann.

Der Electric Telehandler 2.6t wurde von einer Firma namens Faresin hergestellt. Flannery, ein Werksvermieter, lieferte das Fahrzeug, das mit einer Lithiumbatterie betrieben wird und angeblich keine Kohlendioxidemissionen verursacht.

„Wir waren erfreut, die erste Baustelle in Großbritannien zu sein, die den Eco Telehandler mit Flannery getestet hat, und werden nach Möglichkeiten suchen, sie vor Ort einzusetzen, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und das Projekt effizienter durchzuführen“, so James Richardson, Geschäftsführer von Costain Skanska STRABAG Joint Venture, das Arbeiten am HS2-Projekt durchführt, sagte in einer Erklärung.

Der Versuch von HS2 mit batterieelektrischen Geräten spiegelt eine mögliche Verschiebung der Funktionsweise von Baustellen in den kommenden Jahren wider, wobei der Schwerpunkt auf emissionsarmen Technologien und Geräten liegt.

Letzte Woche gab JCB, ein bedeutender Akteur im Bausektor, bekannt, einen Bagger entwickelt zu haben, der „von einer Wasserstoffbrennstoffzelle angetrieben wird“.

Mit einem Gewicht von 20 Tonnen sagte das Unternehmen, das Fahrzeug sei seit über 12 Monaten getestet worden, und fügte hinzu, dass „die einzige Emission aus dem Abgas Wasser ist“.

Im vergangenen Jahr gab JCB bekannt, mit der vollständigen Produktion des sogenannten „ersten vollelektrischen Minibaggers der Bauindustrie“ begonnen zu haben. Laut Angaben des Unternehmens ist der 19C-1E-Bagger leiser als Diesel-Bagger und emissionsfrei.