China hat das schnellste und größte Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt – mehr als 30.000 km, von denen die überwiegende Mehrheit im letzten Jahrzehnt gebaut wurde.

Japans Hochgeschwindigkeitszüge erreichen fast 200 Meilen pro Stunde und stammen aus den 1960er Jahren. Sie haben mehr als 9 Milliarden Menschen ohne einen einzigen Passagierunfall bewegt.

Frankreich nahm 1981 den Dienst des Hochgeschwindigkeits-TGV-Zuges auf, und der Rest Europas folgte schnell.

Abgesehen von Abschnitten der Acela-Linie von Amtrak im Nordostkorridor gibt es in den USA keine echten Hochgeschwindigkeitszüge. Der Acela kann 150 Meilen pro Stunde für nur 34 Meilen seiner 457-Meilen-Spannweite erreichen. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen New York und Boston beträgt etwa 65 Meilen pro Stunde.

Das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem befindet sich im Bau, aber ob es jemals wie beabsichtigt fertiggestellt wird, ist ungewiss.

Sehen Sie sich das Video an, um zu sehen, warum die USA weiterhin mit Hochgeschwindigkeitszügen scheitern, und einige Unternehmen, die versuchen, dies zu beheben.