Ford Motor teilte den Mitarbeitern am Mittwoch mit, dass laut einer internen Mitteilung von CNBC geplant sei, die Zahl der Angestellten durch Übernahmen für einige Angestellte zu verringern.

Das Unternehmen hofft, freiwillig mindestens 1.400 Arbeitsplätze abbauen zu können, sagte Sprecher TR Reid. Das Unternehmen teilte den Mitarbeitern mit, dass es sich an Angestellte richtet, die zum Jahresende in den Ruhestand gehen können.

Personen, die das Buyout akzeptieren, würden das Unternehmen bis Ende des Jahres verlassen. Diejenigen, die das Buyout nicht akzeptieren, könnten potenziellen Entlassungen ausgesetzt sein, heißt es in dem Memo. Die Mitarbeiter haben bis zum 23. Oktober Zeit, das Buyout anzunehmen. 

“Das Programm ist Teil unseres laufenden und laufenden Prozesses zur Steigerung der globalen Fitness und Effektivität von Ford. Dazu gehört die Neupriorisierung von Produkten und Dienstleistungen sowie die entsprechende Besetzung des Unternehmens, damit wir schlanker und erfolgreicher sind”, sagte Reid. 

Die Übernahmen würden Ford dabei helfen, Mitarbeiter in Bereichen zu unterbieten, die unterdurchschnittlich abschneiden, und dem Unternehmen gleichzeitig die Möglichkeit geben, in neue Technologien und Unternehmen zu investieren. 

Ford beschäftigte Ende 2019 weltweit 190.000 Mitarbeiter – 9.000 weniger als im Vorjahr, als die Gehaltspositionen weltweit um 7.000 reduziert wurden. Das Unternehmen beschäftigt in den USA rund 36.000 Angestellte

Der Personalabbau von Ford erfolgt, da das Unternehmen versucht, einen Restrukturierungsplan in Höhe von 11 Milliarden US-Dollar umzusetzen, der voraussichtlich mehrere Jahre andauern wird. Die Autohersteller in Detroit konnten die Wall Street nicht beeindrucken, selbst nachdem Ford und Fiat Chrysler die Gewinnerwartungen für das zweite Quartal deutlich übertroffen hatten. 

Der Stellenabbau ist darauf zurückzuführen, dass die Autohersteller von den Kosten im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie betroffen sind, durch die Fabriken und Ausstellungsräume im ganzen Land wochenlang geschlossen wurden. Der scheidende Ford-CEO Jim Hackett sagte den Anlegern bei einem Gewinnaufruf im April, dass das Unternehmen “nicht nur die Krise überstehen muss”, sondern “bereit daraus hervorgehen muss, um eine bessere Zukunft aufzubauen”.

Jim Farley, Chief Operating Officer von Ford, der im Oktober die Nachfolge von Hackett als CEO antreten wird, hat zuvor angekündigt, das Unternehmen in Richtung Wachstumsunternehmen wie Konnektivität und vollelektrische Fahrzeuge zu treiben, um besser gegen Tesla bestehen zu können. Farley sagte, dass die Festlegung und Beschleunigung der nordamerikanischen Aktivitäten von Ford zur Erzielung von Gewinnmargen von 10% eine weitere Priorität bleibt. 

Das Ergebnis von Ford im zweiten Quartal zeigte, dass das Unternehmen profitabel war, weniger Betriebsverluste als erwartet verzeichnete und bereits mit der Rückzahlung von Kreditlinien begonnen hatte, die es Anfang dieses Jahres zur Bewältigung der Pandemie in Anspruch genommen hatte.