Die Volvo Car Group hat mit zwei großen Batterieherstellern in Asien langfristige Verträge im Wert von mehreren Milliarden Dollar abgeschlossen. 

In einer Ankündigung vom Mittwoch teilte die Autofirma mit, dass die Vereinbarungen mit den Firmen CATL und LG Chem die Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien für die Volvo- und Polestar-Modelle der nächsten Generation sicherstellen würden.

Die Deals stimmen mit der umfassenderen Strategie von Volvo Cars zur Elektrifizierung seiner Fahrzeuge überein. 2017 verpflichtete sich das Unternehmen, sicherzustellen, dass alle ab 2019 eingeführten neuen Volvo-Fahrzeuge elektrifiziert werden. Darüber hinaus sollen bis 2025 vollelektrische Autos die Hälfte ihres weltweiten Absatzvolumens ausmachen.

“Die Zukunft von Volvo Cars ist elektrisch und wir sind fest entschlossen, über den Verbrennungsmotor hinauszugehen”, sagte Hakan Samuelsson, Präsident und CEO von Volvo Cars, in einer Erklärung am Mittwoch.

“Die heutigen Vereinbarungen mit CATL und LG Chem zeigen, wie wir unser ehrgeiziges Elektrifizierungsziel erreichen können”, fügte er hinzu.

CATL und LG Chem sind chinesische bzw. südkoreanische Unternehmen. Volvo Cars, ein wichtiger Akteur im Automobilsektor, wurde 2010 von der chinesischen Zhejiang Geely Holding gekauft. Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Jahr 642.253 Autos.

Im Gespräch mit der Squawk Box Europe von CNBC am Mittwoch betonte Samuelsson, wie wichtig es ist, dass eine Infrastruktur vorhanden ist, um das Engagement für Elektromobilität zu unterstützen.

“Das wird wirklich das Tempo bestimmen, das wir beim Übergang haben”, sagte er und fügte hinzu, dass “die Versorgung mit Batterien von entscheidender Bedeutung sein wird”.

Laut einer Analyse von EV-Volumes wurden 2018 europaweit 408.000 Plug-in-Fahrzeugeinheiten verkauft.

Im Jahr 2017 befanden sich laut dem Global Electric Vehicles Outlook der International Energy Agency (IEA) mehr als 3 Millionen Elektro- und Plug-in-Hybridautos auf den Straßen des Planeten. Dies entspricht einer Steigerung von 54 Prozent gegenüber 2016.

Laut IEA wurden 2017 in China fast 580.000 Elektroautos verkauft, in den USA rund 280.000