Der Geschäftsführer von Volvo Cars bezeichnete Plug-in-Hybride am Dienstag als „sehr beliebtes Konzept“, betonte jedoch die Notwendigkeit staatlicher Unterstützung beim Laden der Infrastruktur.

Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) sind Fahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor sowie einem batteriebetriebenen Elektromotor. Im Gespräch mit CNBCs „Squawk Box Europe“ bezeichnete CEO Håkan Samuelsson die Fahrzeuge als „Brückentechnologie“.

Als Unternehmen will Volvo Cars, dass bis zum Jahr 2025 „rund 50%“ der verkauften Autos „rein elektrisch“ sein sollen, während die andere Hälfte als Hybride verkauft wird. Zum Thema neue Energiefahrzeuge, die staatliche Anreize benötigen, um den Umsatz zu steigern, meinte Samuelsson: „Langfristig müssen wir nachhaltige Konzepte haben, die nach ihren eigenen Vorzügen verkauft werden können.“

“Aber natürlich wäre in den ersten Übergangsjahren die staatliche Unterstützung für Elektroautos sehr hilfreich, und noch hilfreicher wäre die Unterstützung beim Aufbau eines Ladesystems.”

In der Tat wurde „Reichweitenangst“ – eine Idee, dass Elektrofahrzeuge keine langen Fahrten ohne Leistungsverlust unternehmen können – seit langem als potenzielles Hindernis für die Aufnahme von Elektrofahrzeugen angesehen. Eine bessere Ladeinfrastruktur ist wahrscheinlich der Schlüssel zur Bekämpfung dieser Wahrnehmung.

Stück für Stück finden Änderungen beim Laden statt. Im vergangenen Monat hatte McDonald’s UK angekündigt, Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge in neuen Durchfahrtsrestaurants des Landes zu installieren.

Der Fast-Food-Riese arbeitet mit einer auf die Technologie spezialisierten Firma namens InstaVolt zusammen. Die Ladeinfrastruktur wird nach Möglichkeit auch in bestehenden Drive-Thru-Restaurants eingeführt, wobei die Technologie „standardmäßig“ auf neue Drive-Thrus umgestellt wird.

Weltweit versuchen die Regierungen, Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen zu schaffen. In Norwegen, das häufig als Modell für emissionsarme Autos genannt wird, muss der norwegische Verband für Elektrofahrzeuge laut Elektrofahrzeug keine jährliche Straßensteuer zahlen, hat „Zugang zu Busspuren“ und ist von der Mehrwertsteuer von 25% befreit Einkäufe unter anderem. Nach Angaben des Verbandes bestehen diese Anreize „bis Ende 2021“, wenn die Regierung sie überarbeitet.

Die Regierungen bemühen sich auch um eine Verbesserung der Ladeinfrastruktur. Im Januar kündigte die britische Regierung an, die Mittel für  die Installation von Ladestationen auf Wohnstraßen auf 10 Mio. GBP (12,72 Mio. USD) zu verdoppeln. Zu der Zeit sagte die Regierung, dass das Geld – das für Installationen im Jahr 2021 bestimmt sein wird – “bis zu 3.600 Ladestationen im ganzen Land finanzieren könnte”.

Am Dienstag berichtete Volvo Cars auch über die Finanzergebnisse für das erste Halbjahr. Der weltweite Umsatz ging in den ersten sechs Monaten des Jahres um 20,8% zurück, da das Unternehmen anerkannte, dass die Ergebnisse „von der Coronavirus-Pandemie und ihren Auswirkungen auf die Weltwirtschaft beeinflusst wurden“.